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枣临铁路已经全线开工，工程进展顺利，截至目前已累计完成投资4.52亿元，年底计划完成7.5亿元投资。
枣临铁路项目中跨兖日铁路特大桥已完成主桥跨施工；跨京沪铁路特大桥控制工程计划本月内开工建设；临沂市境内的朱保车站站房已完成主体施工，目前正在进行装修，税郭车站正在进行路基铺筑；部分路段已完成地面清表和便道施工，部分路基和桥涵开工建设，全线所有控制性工程相继开工建设。
枣临铁路西起京沪铁路的井亭车站，东至临沂市境内兖日铁路的朱保车站，途经我市的薛城区、高新区、市中区、峄城区，临沂市的苍山县、兰山区。正线全长119.51公里（其中利用既有线改造33.73公里），其中我市境内57.05公里、临沂境内62.46公里；项目总投资25.4亿元。线路标准为国铁Ⅱ级、单线、全封闭电气化铁路，设计时速为120千米/时。以货运为主，兼营客运，工程计划总工期为24个月。

枣临铁路建成后，将成为连接鲁南地区各市的交通大动脉，促进各市的区域合作和物资流动，推动鲁南经济带的迅速崛起。同时，枣临铁路建成后将成为山东省“四纵四横”铁路网的重要组成部分，通过现有的枣薛线西与京沪铁路相连，东与兖石铁路对接，大大增强路网运输的机动性和灵活性，形成鲁南地区直达日照港、岚山港的便捷出海大通道，为扩大开放、发展外向型经济创造更有利的条件。